■ステンレスエキゾーストマニホールド
エンジンの性能を左右するエキゾーストマニホールド。
排気効率の向上を図るためパイプ径や管長、集合方法を決定。
NA車用、ターボ車用とも低中回転域でのレスポンスアップと高回転時の出力向上を図りました。
|
■FOR N/A
シビックEG6,EK4,EK9,インテグラDC2とレビン/トレノAE86用をラインナップ。
シビック/インテグラ用はEG6/EK4のB16A用とEK9/DC2のB16B/B18C用、
レビン/トレノ用はノーマル〜ライトチューニング対応のType1とフルチューニングエンジンに対応したType2を用意。
レスポンスアップと全回転域での出力向上を図りました。
|
|
 |
 |
 |
 |
 |
■FOR TURBO
シルビア系PS13,S14とランサーエボリューション1〜3、4〜7、スターレットEP82,EP91用をラインナップ。
純正/純正互換タービンの性能を引きだしレスポンスアップと全回転域での出力向上を図りました。 |
 |
 |
 |
 |
車種
エンジン形式 |
品 番 |
主要
型式 |
エンジン
型式 |
サイズ
レイアウト |
仕様 |
価格
(税込) |
備考 |
| TOYOTA |
| スターレット |
1A3-L20 |
EP82/EP91 |
4E-FTE |
4-1
(Φ38) |
パイプ部ステン
フランジ部スチール |
51,450円 |
|
レビン/
トレノAE86
タイプ1
(4A-GEU) |
1BA-L201 |
AE86 |
4A-GEU |
4-1
(Φ42-50) |
パイプ部ステン
フランジ部スチール |
46,200円 |
|
レビン/
トレノAE86
タイプ2
(4A-GEU) |
1BA-L202 |
AE86 |
4A-GEU |
4-1
(Φ45-60) |
パイプ部ステン
フランジ部スチール |
|
廃盤商品 |
アルテッツァ
NEW |
1B5-L20 |
SXE10 |
3S-GE |
4-1
(Φ44-63) |
パイプ部ステン
フランジ部スチール |
71,400円 |
|
| NISSAN |
シルビア
ターボ
3m/m |
2AG-L20
|
S14 |
SR20DET |
Φ42.7/
4-1 |
フランジ部
ステンロスト
ワックス |
61,950円 |
|
| 2AH-L20 |
S14 |
SR20DET |
Φ76,3 |
|
23,100円 |
タービン
エクステ
ンション |
| HONDA |
| シビック |
3A2-L20 |
EG6 |
B16A |
4-2-1
(Φ40-
45-50) |
パイプ部ステン
フランジ部スチール |
46,200円 |
|
| シビック |
3A2-L20 |
EK4 |
B16A |
4-2-1
(Φ40-
45-50) |
パイプ部ステン
フランジ部スチール |
46,200円 |
|
シビック
タイプR |
3AC-L20 |
EK9 |
B16B |
4-2-1
(Φ40-
45-60) |
パイプ部
ステンヘッド
フランジ部
ステンロストワックス |
51,450円 |
'96車は
'98スペック用
純正ステー必要 |
インテグラ
タイプR |
3AC-L20 |
DC2 |
B18C |
4-2-1
(Φ40-
45-60) |
パイプ部
ステンヘッド
フランジ部
ステンロストワックス |
51,450円 |
'96車は
'98スペック用
純正ステー必要 |
トゥディ
NEW |
30M-L20 |
JA4 |
E07A |
4-1
(32Φ-50.8Φ) |
パイプ部ステン
フランジ部スチール |
51,450円 |
MTRECエンジン用 |
| MITSUBISHI |
ランサー
エボリュー
ション
1.2.3 |
7A0-L20
|
CD9A/CE9A |
4G63 |
4-2
(Φ42.7/
4-1) |
パイプ部ステン
フランジ部スチール |
72,450円 |
|
ランサー
エボリュー
ション
4.5.6 |
7A3-L20 |
CN/CP/CT |
4G63 |
4-2
(Φ42.7/
4-2) |
パイプ部ステン
フランジ部スチール |
72,450円 |
Evo6.7
使用時は
Evo5純正
2次エア
パイプが
必要 |
| さらに車種は追加していく予定です。ご期待ください! |
※商品はお近くのカー用品専門店でお買い求め下さい。
※表示の価格はメーカー希望小売価格です。消費税、取付工賃は含まれておりません。
※仕様、価格は予告なく変更する場合がございます。
※掲載商品は実物と色柄が異なる場合がございます。 |
|
|