従来のタワーバーでは、剛性向上によるハンドリング改善等メリットはあるものの、挙動変化がピーキーになりすぎる場合があります。トルクロッドタワーバーは、剛性向上はそのままで、高負荷がかかった際の力を吸収分散させ、ボディのたわみを最適にコントロールし挙動を安定させることができます。
| 車種 |
車輌型式 |
装着箇所 |
品番 |
税別価格 |
税込価格 |
| NISSAN |
| シルビア |
S13/PS13 |
リア |
2AG-N20R |
\30,000 |
\31,500 |
| 180SX |
RS13/RPS13 |
リア |
2AG-N20R |
\30,000 |
\31,500 |
| スカイライン |
HCR32 |
リア |
2AU-N20R |
\30,000 |
\31,500 |
| HONDA |
| シビック |
EG6 |
リア |
3A4-N20R |
\30,000 |
\31,500 |
| EK9 |
リア |
3A4-N20R |
\30,000 |
\31,500 |
| インテグラ |
DC2 |
リア |
3A4-N20R |
\30,000 |
\31,500 |
実用新案登録第3072983号
実用新案登録第3090288号
実用新案登録第3113995号 |
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